د سالډ حالت بیټرۍ: د راتلونکي نسل بیټرۍ لاره

د سالډ حالت بیټرۍ: د راتلونکي نسل بیټرۍ لاره

د می په 14 ، د "کوریا ټایمز" او نورو رسنیو راپورونو له مخې ، سامسنګ پلان لري چې د Hyundai سره د بریښنایی موټرو په جوړولو کې همکاري وکړي او د بریښنا بیټرۍ او د هایونډا بریښنایی موټرو لپاره د موټرو نور وصل شوي برخې چمتو کړي. رسنۍ وړاندوینه کوي چې سامسنګ او هیونډای به ډیر ژر د بیټرۍ رسولو په اړه د غیر پابند تفاهم یادداشت لاسلیک کړي. داسې راپور ورکړل شوی چې سامسنګ خپل وروستي سالډ سټیټ بیټرۍ Hyundai ته معرفي کړي.

د سامسنګ په وینا ، کله چې د دې پروټوټایپ بیټرۍ په بشپړ ډول چارج شي ، دا کولی شي بریښنایی موټر ته اجازه ورکړي چې په یو وخت کې له 800 کیلو مترو څخه ډیر حرکت وکړي ، د بیټرۍ دورې ژوند له 1,000 څخه ډیر ځله. حجم یې د ورته ظرفیت د لیتیم آئن بیټرۍ څخه 50٪ کوچنی دی. د دې دلیل لپاره، د سالډ ریاست بیټرۍ په راتلونکو لسو کلونو کې د بریښنایی موټرو لپاره ترټولو مناسب بریښنا بیټرۍ ګڼل کیږي.

د 2020 کال د مارچ په پیل کې، د پرمختللي مطالعې لپاره د سامسنګ انسټیټیوټ (SAIT) او د جاپان د سامسنګ څیړنیز مرکز (SRJ) په "طبیعت انرژي" مجله کې "د لوړې انرژي اوږد سایکل چلولو ټول جامد حالت لیتیم فلزي بیټرۍ د سپینو زرو لخوا فعال شوي" خپاره کړل. -کاربن کمپوزیټ انوډز" د جامد حالت بیټرۍ په برخه کې خپل وروستي پرمختګ معرفي کړ.

دا بیټرۍ یو جامد الکترولیت کاروي، کوم چې په لوړه تودوخه کې د سوځیدنې وړ نه دی او کولی شي د لیتیم ډینډرایټ وده هم مخنیوی وکړي ترڅو د پنچر لنډ سرکټ مخه ونیسي. سربیره پردې، دا د سپینو زرو کاربن (Ag-C) مرکب طبقه د انوډ په توګه کاروي، کوم چې کولی شي د انرژي کثافت 900Wh/L ته لوړ کړي، د 1000 څخه ډیر دوره اوږد ژوند لري، او ډیر لوړ کولمبیک موثریت (چارج) او د خارج کیدو موثریت) 99.8٪. دا کولی شي د یوې تادیې وروسته بیټرۍ چلوي. موټر 800 کیلومتره سفر وکړ.

په هرصورت، SAIT او SRJ چې مقاله یې خپره کړې د سامسنګ SDI پرځای د ساینسي څیړنو موسسې دي، کوم چې په ټیکنالوژۍ تمرکز کوي. مقاله یوازې د نوي بیټرۍ اصول ، جوړښت او فعالیت روښانه کوي. دا لومړنۍ قضاوت شوی چې بیټرۍ لاهم د لابراتوار مرحله کې ده او په لنډه موده کې به په ډله ایزه توګه تولید ستونزمن وي.

د جامد حالت بیټرۍ او دودیز مایع لیتیم آئن بیټرۍ ترمینځ توپیر دا دی چې جامد الیکټرولایټونه د الکترولیتونو او جلا کونکو پرځای کارول کیږي. دا اړینه نده چې د لیتیم انټرکلیټ ګرافیت انودونه وکاروئ. پرځای یې، فلزي لیتیم د انود په توګه کارول کیږي، کوم چې د انود موادو شمیر کموي. د بریښنا بیټرۍ د لوړ بدن انرژي کثافت (>350Wh/kg) او اوږد ژوند (>5000 دورې) ، او همدارنګه ځانګړي دندې (لکه انعطاف) او نور اړتیاوې.

د نوي سیسټم بیټرۍ د جامد حالت بیټرۍ، د لیتیم جریان بیټرۍ، او د فلزي هوا بیټرۍ شاملې دي. درې جامد حالت بیټرۍ خپلې ګټې لري. پولیمر الکترولیتونه عضوي الکترولیتونه دي، او اکسایډونه او سلفایډونه غیر عضوي سیرامیک الکترولیتونه دي.

د نړیوال جامد حالت بیټرۍ شرکتونو ته په کتلو سره ، دلته پیل شوي ، او نړیوال تولید کونکي هم شتون لري. شرکتونه د مختلف باورونو سره د الیکټرولایټ سیسټم کې یوازې دي ، او د ټیکنالوژۍ جریان یا ادغام هیڅ رجحان شتون نلري. اوس مهال، ځینې تخنیکي لارې د صنعتي کیدو شرایطو ته نږدې دي، او د جامد حالت بیټرۍ اتومات کولو لاره د پرمختګ په حال کې ده.

اروپایی او امریکایی شرکتونه پولیمر او اکسایډ سیسټمونو ته ترجیح ورکوي. فرانسوي شرکت Bolloré د پولیمر پر بنسټ د سالډ ریاست بیټرۍ سوداګریز کولو کې مخکښ و. د 2011 په ډسمبر کې، د 30kwh سولیډ سټیټ پولیمر بیټرۍ + بریښنایی ډبل لییر کیپسیټرونو لخوا ځواکمن شوي بریښنایی وسایط د ګډ موټر بازار ته ننوتل ، کوم چې په نړۍ کې لومړی ځل و. د EVs لپاره سوداګریز جامد حالت بیټرۍ.

Sakti3، د پتلي فلم آکسایډ سالډ-اسټیټ بیټرۍ جوړونکی، په 2015 کې د برتانوي کور وسایلو لوی ډیسن لخوا اخیستل شوی و. دا د پتلی فلم چمتو کولو لګښت او د لوی پیمانه تولید ستونزې پورې اړه لري، او په لویه کچه شتون نلري. د اوږدې مودې لپاره د تولید محصول.

د جامد حالت بیټرۍ لپاره د میکسویل پلان دا دی چې لومړی د کوچني بیټرۍ بازار ته ننوځي ، په 2020 کې یې په ډله ایز ډول تولید کړي او په 2022 کې یې د انرژي ذخیره کولو په برخه کې وکاروي. په لنډ وخت کې قوي بیټرۍ. بیا هم، نیمه جامد بیټرۍ خورا ګران دي او په ابتدايي توګه د تقاضا په برخو کې کارول کیږي، د لوی پیمانه غوښتنلیکونه ستونزمن کوي.

د غیر پتلی فلم آکسایډ محصولات عالي عمومي فعالیت لري او اوس مهال په پراختیا کې مشهور دي. د تایوان هوینګ او جیانګ سو چینګداو دواړه په دې لار کې مشهور لوبغاړي دي.

جاپاني او کوریايي شرکتونه د سلفایډ سیسټم د صنعتي کولو ستونزې حل کولو ته ډیر ژمن دي. نمایشي شرکتونو لکه ټیوټا او سامسنګ د دوی ګمارل ګړندي کړي دي. د سلفایډ سالډ سټیټ بیټرۍ (لیتیم سلفر بیټرۍ) د دوی د لوړ انرژي کثافت او ټیټ لګښت له امله د لوی پراختیا ظرفیت لري. د دوی په منځ کې، د ټیوټا ټیکنالوژي خورا پرمختللې ده. دا د امپیر کچې ډیمو بیټرۍ او بریښنایی کیمیکل فعالیت خپور کړ. په ورته وخت کې، دوی د لوی بیټرۍ کڅوړې چمتو کولو لپاره د الیکټرولایټ په توګه د خونې د تودوخې لوړ چلونکي سره LGPS هم کارولي.

جاپان په ټول هیواد کې د څیړنې او پراختیا پروګرام پیل کړی دی. د ټیوټا او پیناسونیک ترټولو هیله مند اتحاد دی (ټویوټا نږدې 300 انجنیران لري چې د سالډ ریاست بیټرۍ په جوړولو کې ښکیل دي). دې وویل چې دا به په پنځو کلونو کې د سالډ ریاست بیټرۍ سوداګریزې کړي.

د ټیوټا او NEDO لخوا رامینځته شوي د ټولو جامد حالت بیټرۍ سوداګریز کولو پلان د موجوده LIB هڅونکي او زیان رسونکي موادو په کارولو سره د ټولو جامد حالت بیټریو (د لومړي نسل بیټرۍ) رامینځته کولو سره پیل کیږي. له هغې وروسته، دا به د انرژي کثافت (د راتلونکي نسل بیټرۍ) زیاتولو لپاره نوي مثبت او منفي توکي وکاروي. ټیوټا تمه کیږي چې په 2022 کې به د سالډ سټیټ بریښنایی موټرو پروټوټایپ تولید کړي ، او دا به په 2025 کې په ځینو ماډلونو کې د سالډ ریاست بیټرۍ وکاروي.

د پیټینټ له نظره، د جامد حالت لیتیم بیټرۍ لپاره د 20 غوره پیټینټ غوښتونکو په منځ کې، جاپاني شرکتونو 11 برخه اخیستې. ټیوټا تر ټولو ډیر غوښتنه کړې، 1,709 ته رسیدلي، د دویم Panasonic په پرتله 2.2 ځله. غوره 10 شرکتونه ټول جاپاني او سویلي کوریا دي ، پشمول 8 په جاپان کې او 2 په سویلي کوریا کې.

د پیټینټونو د نړیوال پیټینټ ترتیب له لید څخه ، جاپان ، متحده ایالات ، چین ، سویلي کوریا او اروپا مهم هیوادونه یا سیمې دي. د محلي غوښتنلیکونو سربیره، ټیوټا په متحده ایالاتو او چین کې د غوښتنلیکونو خورا مهم شمیر لري، چې په ترتیب سره د ټول پیټینټ غوښتنلیکونو 14.7٪ او 12.9٪ جوړوي.

زما په هیواد کې د جامد حالت بیټرۍ صنعتي کول هم د دوامداره سپړنې لاندې دي. د چين د تخنيکي لارې د پلان له مخې، په ۲۰۲۰ کال کې به په تدريجي ډول د جامد الکتروليت، د لوړ ځانګړي انرژۍ کاتود موادو ترکیب او د درې اړخیز چوکاټ جوړښت د لیتیم الیاژ ساختماني ټیکنالوژۍ احساس وکړي. دا به د 2020Wh/kg کوچني ظرفیت واحد بیټرۍ نمونې تولید پیژني. په 300 کې، د سالډ ریاست بیټرۍ انٹرفیس کنټرول ټیکنالوژي به د 2025Wh/kg لوی ظرفیت واحد بیټرۍ نمونه او ګروپ ټیکنالوژي احساس کړي. تمه کیږي چې د سالډ سټیټ بیټرۍ او لیتیم سلفر بیټرۍ په 400 کې په پراخه کچه تولید او وده ومومي.

د CATL د IPO تمویل کولو پروژه کې د راتلونکي نسل بیټرۍ د سالډ ریاست بیټرۍ شاملې دي. د NE ټایمز د راپورونو له مخې، CATL تمه لري چې لږ تر لږه تر 2025 پورې د جامد حالت بیټرۍ پراخه تولید ترلاسه کړي.

په ټوله کې، د پولیمر سیسټم ټیکنالوژي خورا بالغه ده، او د لومړي EV کچې محصول زیږیدلی. د دې مفکورې او راتلونکي لید طبیعت د ناوخته راتلوونکو لخوا په تحقیق او پراختیا کې د پانګوونې ګړندیتوب رامینځته کړی ، مګر د فعالیت پورتنۍ حد وده محدودوي ، او د غیر عضوي جامد الیکټرولایټونو سره ترکیب به په راتلونکي کې ممکنه حل وي؛ اکسیډیشن په مادي سیسټم کې، د پتلی فلم ډولونو پراختیا د ظرفیت پراخولو او په لویه کچه تولید باندې تمرکز کوي، او د غیر فلمي ډولونو مجموعي فعالیت غوره دی، کوم چې د اوسني څیړنې او پراختیا تمرکز دی؛ د سلفایډ سیسټم د بریښنایی وسایطو په برخه کې ترټولو امید لرونکی سالډ سټیټ بیټرۍ سیسټم دی ، مګر په قطبي حالت کې د ودې او ناپاک ټیکنالوژۍ لپاره د لوی خونې سره ، د امنیت مسلو او انٹرفیس مسلو حل کول د راتلونکي تمرکز دی.

هغه ننګونې چې د جامد حالت بیټرۍ ورسره مخ دي په عمده توګه عبارت دي له:

• د لګښتونو کمول.
• د جامد الکترولیتونو خوندیتوب ته وده ورکول.
• د چارج کولو او خارجولو په وخت کې د الکترودونو او الکترولیتونو ترمنځ اړیکه ساتل.

د لیتیم سلفر بیټرۍ، لیتیم هوا، او نور سیسټمونه د بیټرۍ ټول جوړښت چوکاټ بدلولو ته اړتیا لري، او ډیرې ستونزې شتون لري. د جامد حالت بیټرۍ مثبت او منفي الکترودونه کولی شي اوسني سیسټم کارولو ته دوام ورکړي، او د احساس کولو مشکل نسبتا کوچنی دی. د راتلونکي نسل د بیټرۍ ټیکنالوژۍ په توګه، د جامد حالت بیټرۍ لوړ خوندیتوب او د انرژي کثافت لري او د لیتیم څخه وروسته دوره کې به یوازینۍ لاره شي.