په بریښنایی موټرو کې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) بیټرۍ فعالیت باندې د ژمي اغیزه: د موټر مالکینو څخه لیدونه

لکه څنګه چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) بیټرۍ د دوی د لګښت اغیزمنتوب او خوندیتوب له امله په بریښنایی موټرو (EVs) کې شهرت ترلاسه کوي ، وروستي سروې په ځانګړي توګه د متحده ایالاتو او چینایي بازارونو کې د ټیسلا ماډل 3 موټرو کې د ژمي پورې اړوند د پام وړ کمښت څرګندوي. دا بیټرۍ.

د 2023 په جنوري کې، د متحده ایاالتو مصرف کونکي په لسو میاشتو کې په اعظمي حد کې 2.2٪ کمښت راپور ورکړ، چې له 437 څخه 428 کیلومترو ته راټیټ شو. یو بل پیرودونکي، چې د 3 په نومبر کې یې ماډل 2021 LFP اخیستی و، په دوو کلونو کې د 4.8 کیلومتره چلولو وروسته د 136,765٪ سلنې کمښت تجربه کړ، سره له دې چې ورځني چارجونه 100٪ ته رسیږي او د اوږد مهاله بشپړ چارج حالت څخه مخنیوي سره د بیټرۍ زیان کموي.

د آلمان مالکینو د -100 او 5 درجو تر مینځ د تودوخې درجه کې شاوخوا 5 کیلومتره کمښت یادونه وکړه. په هرصورت، ترټولو د پام وړ اغیزې د کاناډا په سخت ژمي کې راپور شوي، د تودوخې درجه -30 څخه تر -40 درجو ته راټیټه شوې. یو کاناډایی مالک د اعلان شوي 440 کیلومترو څخه یوازې 250 کیلومترو ته د حد کمیدو یادونه وکړه. بل په اوړي کې له 400 کیلومترو څخه یوازې 160 کیلومترو ته په -35 ° C کې د سخت حد کمولو سره مخ شو، په مؤثره توګه د ټول رینج یوازې 40٪ کاروي.

برسېره پردې، د چارج کولو مسلې په سخته یخ کې راپورته شوې. په -40 ° C کې، نه د کور سست چارجرونه او نه هم سپر چارجر په مؤثره توګه کار کوي، یوازې د 25 درجې C شاوخوا او په ورو سرعت کې د چارج کولو سره. د 20 دقیقو لپاره د بیټرۍ دمخه ګرمولو سره سره، ځینې کاروونکي لاهم د چارج کولو ستونزو سره مخ دي.

مسله په ټیسلا پورې محدوده نه ده؛ د LFP بیټرۍ سره نور EVs د راپور له مخې ورته ستونزې تجربه کوي. په خورا ټیټ تودوخې کې ، د ټیسلا کړکۍ موټورونه هم کنګل کیږي ، د عملیاتو مخه نیسي.